1999 |
||
|
|
 |
|
| Kit Taméo TMK 283 - GP d'Europe 1999 | ||
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1999 |
15ème |
 |
1999 |
6ème |
 |
Designer : Gustav BRUNNER et Gabriele TREDOZI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 1999 |
Japon 1999 |
16 |
31 |
16 |
0 |
0 |
 |
 |
 |
||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||
Luca BADOER |
Marc GENE |
Stéphane SARRAZIN |
||||||||||
 |
 |
 |
Pneumatiques |
Bridgestone |
 |
||
|---|---|---|---|---|
Moteur |
Ford Cosworth VJM2 Zetec R V10 |
|||
| Cylindrée | 2998 cm3 |
|||
| Puissance | 790 ch | |||
| Régime maxi | 16200 tr/mn | |||
Chassis |
Carbonefibre/Nid d'abeille monocoque | Freins |
à disque carbone - Brembo/Carbone Industrie |
|---|---|---|---|
Poids |
Suspensions |
Barre de torsion/Fourche/Bascule | |
| Boite de vitesses | Minardi semi-auto longitudinale | Amortisseurs | Sachs |
| Nombre de rapports | 6 | Empattement | |
| Carburant-Huile | Elf | Voie avant | 1452 mm |
| Réservoir | Voie arrière | 1421 mm |
| Retour "Minardi" | << Précédent - Suivant >> |
